Por Erman Çete
A través de los continentes, las líneas vitales energéticas del estado ocupante se sostienen gracias a una red de potencias facilitadoras, que alimentan su maquinaria bélica en toda Asia Occidental.
A unos 100 kilómetros al este de Bakú, la capital de Azerbaiyán, se encuentra el yacimiento petrolífero Azeri-Chirag-Deepwater Gunashli (ACG), el más grande del sector azerbaiyano de la cuenca del Caspio. Operado por BP Exploration Limited, alimenta directamente al infame oleoducto Bakú-Tiflis-Ceyhan (BTC).
Al sur de Bakú, en la terminal de Sangachal, se almacenan el petróleo y el gas antes de su exportación. Según BP, alrededor de 106 millones de barriles de petróleo y condensado pasaron por Sangachal en la primera mitad de este año, principalmente a través del oleoducto BTC.
Desde allí, el petróleo atraviesa Azerbaiyán y Georgia, entra en Turquía y finalmente llega al puerto turco de Ceyhan, en el Mediterráneo. Como explican los autores James Marriott y Mika Minio-Paluello en «The Oil Road: Journeys from the Caspian Sea to the City of London» (2012), el petróleo toma dos rutas principales desde Ceyhan: una hacia el puerto italiano de Miggia a través de las islas griegas, y otra hacia el sur, a lo largo de la costa levantina, hasta el canal de Suez.
Un oleoducto hacia el genocidio
Después, el petróleo y el gas encuentran inexplicablemente su camino para financiar la guerra genocida del Estado ocupante israelí contra Gaza. Los beneficios enriquecen a los banqueros de la City de Londres y a los accionistas de British Petroleum. Todos ganan, excepto los palestinos.
El oleoducto BTC, de casi 1.800 millas de longitud, es una arteria energética fundamental para el Estado de ocupación. Suministra aproximadamente el 40 % de las necesidades de crudo de Tel Aviv, mientras que Israel ocupa el sexto lugar entre los importadores de petróleo de Azerbaiyán. El gigante energético estatal de Azerbaiyán, SOCAR, uno de los principales socios energéticos de Israel, es también el mayor inversor extranjero de Turquía, según ha confirmado el director general de SOCAR Turquía, Elchin Ibadov.
La base jurídica del oleoducto BTC se sustenta en dos acuerdos clave. El más importante de los dos es el acuerdo con el gobierno anfitrión firmado entre el consorcio BTC de BP y cada país de tránsito. Estos contratos, en esencia, se sobreponen a la soberanía nacional.
El artículo 2 del Acuerdo Intergubernamental lo ilustra claramente: «Cada Estado declara y garantiza que no es parte de, ni está legalmente obligado a aplicar o cumplir, ninguna ley o reglamento interno, ni ningún acuerdo o tratado internacional, que sea incompatible con el presente Acuerdo, lo socave o lo impida, o que afecte negativamente o restrinja la capacidad del Estado para celebrar o aplicar el presente Acuerdo u otros acuerdos de proyecto pertinentes».
Incluso después de los devastadores terremotos que sacudieron el sureste de Turquía en 2023, fue BP quien declaró fuerza mayor para la terminal de Ceyhan en Adana, desde donde se envía el petróleo azerbaiyano.
Esto supuso, en la práctica, dar prioridad a las exportaciones de petróleo sobre la ayuda local para paliar los efectos del desastre. Un portavoz de BP en Bakú confirmó la declaración, que permitió a la empresa eludir sus obligaciones contractuales.
Más allá de Bakú: la red global de complicidad
Sin embargo, centrarse únicamente en Azerbaiyán y el oleoducto BTC oscurece el panorama general: el Estado ocupante está profundamente integrad en el comercio mundial de energía, tanto como importador como exportador.
Las empresas petroleras privadas y propiedad de inversores son cómplices. Según el informe del año pasado de Oil Change International, estas empresas suministran colectivamente el 66 % del petróleo de Israel, y el 35 % de esa cuota procede de seis grandes empresas petroleras internacionales —BP, Chevron, Eni, ExxonMobil, Shell y TotalEnergies— entre octubre de 2023 y julio de 2024.
Durante el mismo periodo, Kazajistán suministró el 22 % del crudo israelí. Las naciones africanas —en particular Gabón, Nigeria y Congo— contribuyeron con el 37 %. Incluso Brasil, bajo la presidencia de Luiz Inácio Lula da Silva (un crítico abierto de Tel Aviv), continuó con los envíos a lo largo de 2024. En mayo de 2025, los sindicatos de trabajadores petroleros brasileños revelaron en una carta conjunta al presidente que ese año se habían exportado 2,7 millones de barriles de crudo a Israel.
Israel también importa productos petrolíferos refinados fundamentales para su ocupación militar en Palestina, Líbano y Siria. Estados mediterráneos como Chipre, Italia, Grecia y Albania han enviado combustible, diésel y nafta.
Chipre ha proporcionado además servicios de transbordo. Mientras tanto, el gasóleo al vacío (VGO) ruso sigue llegando a las refinerías de Haifa. Una de las principales fuentes sigue siendo el crudo CPC Blend de Kazajistán, exportado a través del puerto ruso de Novorossiysk, en el mar Negro.
A pesar de su cambio hacia el gas natural, el carbón seguía representando el 12,7 % del suministro energético de Tel Aviv en 2023, según la Agencia Internacional de la Energía (IEA), siendo los principales proveedores los países del BRICS. Colombia proporciona entre el 50 % y el 60 % del carbón. Rusia y Sudáfrica le siguen de cerca, a pesar de sus condenas a Israel y al caso de genocidio de Sudáfrica ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ). Estados Unidos y China completan los cinco primeros puestos.
Los países árabes y musulmanes no son una excepción. Tras el 7 de octubre de 2023, el bloque de la OPEP liderado por Arabia Saudí rechazó las peticiones de Irán de un embargo petrolero. Tel Aviv sigue recibiendo flujos modestos pero constantes de crudo a través del oleoducto Sumed (Suez-Mediterráneo), que transporta petróleo desde Arabia Saudí, los Emiratos Árabes Unidos, Irak y Egipto. En 2020, la empresa israelí Europe–Asia Pipeline Co. firmó un acuerdo de transporte con la empresa emiratí RED Land Bridge Ltd., lo que profundizó los lazos entre los Estados del Golfo y Tel Aviv.
La riqueza de Leviatán y la traición árabe
Quizás el acontecimiento más escandaloso es que el propio Israel se ha convertido en una fuente de energía.
En agosto de 2025, Egipto firmó un acuerdo récord de 35.000 millones de dólares con Tel Aviv, casi triplicando sus importaciones de gas de los yacimientos marinos de Leviathan, el mayor acuerdo de exportación de la «historia» de Israel. NewMed Energy, una empresa israelí, prevé transportar 130.000 millones de metros cúbicos (bcm) de gas a Egipto para 2040.
Las exportaciones de gas natural a Egipto y Jordania aumentaron un 13,4 % en 2024, a pesar de las condenas retóricas de los líderes árabes. El ministro de Energía, Eli Cohen, elogió las cifras, afirmando que demuestran que el sector energético de Israel es un «activo estratégico» y clave para la «estabilidad regional».
Reuters también señaló que «Israel se está posicionando como un centro energético regional y se ha comprometido a suministrar gas natural a Europa, que se ha diversificado alejándose de Rusia desde su invasión de Ucrania».
El año pasado, el yacimiento Leviathan produjo 11 330 millones de metros cúbicos de gas, lo que generó 282 millones de dólares en ingresos. El cercano yacimiento Tamar obtuvo 232 millones de dólares con 10 090 millones de metros cúbicos. La producción total de gas aumentó un 8,3 %, y las regalías subieron casi un 11 %, hasta alcanzar los 704,5 millones de dólares. Se prevé que los ingresos estatales procedentes del gas alcancen los 1.400 millones de dólares este año, duplicándose en pocos años.
La mascarada de los embargos
El 21 de agosto, Reuters informó de que Turquía había comunicado a sus autoridades portuarias que se prohibiría atracar a los barcos vinculados a Israel. La nueva exigencia insiste en que las cartas de garantía confirmen que no hay vínculos con Israel ni carga militar a bordo.
Ankara afirma haber detenido el comercio con Israel después del 7 de octubre. Pero la realidad sugiere lo contrario. Los petroleros suelen desactivar sus sistemas de rastreo en el Mediterráneo oriental, fingir destinos en Egipto o en otros lugares y organizar las entregas a través de comerciantes de terceros países.
El canal ruso de Telegram Dva Mayoradenunció a los petroleros griegos Seavigour y Kimolos por su participación en estas rutas encubiertas en 2025. El 22 de agosto, el Nissos Antimilos, con bandera de las Islas Marshall, fue avistado a 190 kilómetros al oeste de Haifa, recién llegado de Ceyhan y a la espera de un petrolero israelí para realizar una transferencia en alta mar.
Parece que los Estados árabes y de mayoría musulmana prefieren la indignación performativa a la acción sustantiva. Su duplicidad garantiza que, mientras Tel Aviv lanza bombas sobre Gaza, el petróleo que alimenta su maquinaria bélica fluya sin interrupción.
